Motohurt - Opony, Akumulatory, Felgi Warszawa
koszyk
(0 art.)

Kwota :

0 zł

zobacz koszyk
Porównaj
(0 art.)
Brak wybranych produktów do porównania
Umów wizytę
Captcha
WYŚLIJ

Sprawdź dostępność

Wpisz potrzebną Ci liczbę sztuk i zostaw nam adres e-mail do kontaktu
Sprawdź dostępność

W celu sprawdzenia zamówienia wpisz swój numer telefonu, na który zostanie wysłany kod weryfikacyjny

WYŚLIJ

Ciśnienie w oponach samochodowych

Prowadzenie samochodu to nie tylko wygoda w przemieszczaniu się, ale także odpowiedzialność na drodze. Rozsądny kierowca regularnie kontroluje stan swojego pojazdu, aby jego użytkowanie było jak najbardziej bezpieczne.

Jednym z elementów, które należy systematycznie kontrolować jest ciśnienie w oponach.

O tym, czym grozi za niski lub za wysoki poziom ciśnienia opowiemy w dalszej części artykułu.

Jakie ciśnienie w oponach jest prawidłowe?

Uniwersalną, przyjętą wartością ciśnienia opon jest 2,2 bara. Warto jednak zapoznać się i stosować do wartości określonych przez danego producenta ogumienia. Taką informację można znaleźć na tabliczce:

  • przy drzwiach kierowcy, na słupku;
  • na tabliczce przy wlewie paliwa;
  • przy kole zapasowym w bagażniku;
  • w schowku;

Ważne: Na oponach znajduje się oznaczenie mówiące o ciśnieniu (max pressure), jednak nie jest to wartość prawidłowego, a maksymalnego dopuszczalnego dla danego modelu ogumienia ciśnienia.

Jak odczytać prawidłową wartość ciśnienia?

Ciśnienie opon najczęściej wyrażone jest w barach (bar), jednak występują także inne:

  • atmosfery (at) - 1 at  to około 1 bara,
  • kilopaskale (kPa) - 100 kPa to 1 bar.

Na tabliczce znamionowej można odczytać informacje:

  • wartość ciśnienia dla przednich i tylnich opon,
  • wartość ciśnienia opony zapasowej,
  • wartość ciśnienia w zależności od rozmiaru opony,
  • wartość ciśnienia w zależności od ciężaru pojazdu (wliczając pasażerów i ładunek).

Jak sprawdzić ciśnienie w oponach?

Samochody wyprodukowane po 2015 roku mają obowiązek posiadania czujników ciśnienia. Jest to system instalowany wewnątrz kół, który alarmuje kierowcę o zmianie ciśnienia w oponie za pomocą kontroli na tablicy rozdzielczej. Dzięki temu osoba prowadząca pojazd od razu wie, że opona wymaga kontroli i serwisu.

Czym mierzyć ciśnienie opon?

Ciśnienie w oponach można sprawdzić za pomocą prostych urządzeń takich jak np. manometr (dostępny w sklepach budowlanych) czy elektronicznego miernika.

Ciśnienie sprawdzamy pół godziny po zakończonej jeździe, na zimnych oponach.

Jak często sprawdzać ciśnienie?

Pomimo posiadania czujników, regularna kontrola ciśnienia jest konieczna. Wystarczy raz na miesiąc sprawdzić wartość za pomocą urządzeń, które dostępne są na każdej stacji benzynowej.

Przed każdą dłuższą trasą także należy kontrolować stan ciśnienia i innych elementów pojazdu.

Za niskie ciśnienie w oponach

Na utratę ciśnienia może mieć wpływ wiele czynników. Między innymi niepoprawny montaż lub uszkodzenie ogumienia.

  • Za niskie ciśnienie w oponach znacząco wpływa na drogę hamowania, która jest wydłużona o kilkanaście metrów.
  • Ryzyko aquaplaningu jest podwyższone.
  • Obniżone parametry sterowności pojazdem - ciężej wykonuje się manewry.
  • Zwiększone ryzyko uszkodzenia, przebicia i wystrzelenia opony, a także naruszenia jej struktury wewnętrznej.
  • Opóźniona i nieprecyzyjna reakcja samochodu.
  • Szybsze zużycie układu kierowniczego, bieżnika, barków opon - niereguralność zużycia ogumienia.

Za wysokie ciśnienie w oponach

Tylko i wyłącznie prawidłowe ciśnienie w oponach zapewnia bezpieczną jazdę. Niedostosowanie się do wymaganej wartości ciśnienia może nieść za sobą wiele konsekwencji.

  • Pogorszona przyczepność opon do podłoża.
  • Odczuwanie wszelkich wybojów i nierówności.
  • Zwiększone ryzyko uszkodzenia opon.
  • Zwiększony poziom hałasu w trakcie jazdy.
  • Nierównomierne zużycie ogumienia.

Kiedy najlepiej regulować ciśnienie opon?

  • Kiedy zamierzamy skorzystać z przyczepy lub w sytuacji dużego obciążenia samochodu.
  • W nowym sezonie - inne ciśnienie powinno stosować się latem (poziom zalecany przez producenta), a inne zimą przy wzmożonych mrozach (większe o 0,2 bara).
  • W przypadku jazdy po drogach przepełnionych dziurami i wybojami (ciśnienie można trochę zmniejszyć).
  • Na dłuższym odcinku równej nawierzchni z dużą prędkością (ciśnienie można trochę zwiększyć).