Motohurt - Opony, Akumulatory, Felgi Warszawa
koszyk
(0 art.)

Kwota :

0 zł

zobacz koszyk
Porównaj
(0 art.)
Brak wybranych produktów do porównania
Umów wizytę
Captcha
WYŚLIJ

Sprawdź dostępność

Wpisz potrzebną Ci liczbę sztuk i zostaw nam adres e-mail do kontaktu
Sprawdź dostępność

W celu sprawdzenia zamówienia wpisz swój numer telefonu, na który zostanie wysłany kod weryfikacyjny

WYŚLIJ

Opony całoroczne (wielosezonowe)

Opony wielosezonowe łączą i równoważą ze sobą cechy ogumienia stosowanego latem i zimą. Mnogość zalet przyczyniła się do znacznego wzrostu ich popularności, zwłaszcza w ostatnich latach. Kiedy i dlaczego warto zdecydować się na opony całoroczne?

Nie można jednoznacznie stwierdzić, że opony całoroczne sprawdzą się lepiej podczas zimy od opon stworzonych do takich warunków. Analogicznie, kiedy chodzi o ogumienie letnie. Jednak opony wielosezonowe stanowią kompromis, ponieważ w lecie sprawują się lepiej niż zimówki, a zimą lepiej niż opony letnie. Największą skutecznością wykazują się w lokalizacjach, gdzie różnice pogodowe pomiędzy sezonami nie są znaczne. W Polsce zimy są coraz łagodniejsze, a ogromne opady śniegu i długie przymrozki z bardzo niskimi temperaturami powoli odchodzą w zapomnienie. W takiej sytuacji ogumienie całoroczne może być najkorzystniejszym rozwiązaniem, jednak zależy to od kilku czynników.

Kiedy warto zdecydować się na opony całoroczne?

Opony wielosezonowe mogą okazać się najlepszym wyborem dla kierowców, którzy poruszają się przeważnie po mieście, na krótkich trasach. Są to opony sprawujące się zarówno w warunkach letnich, jak i zimowych, przystosowane do szerokiego zakresu temperatur. Z tego względu agresywna, dynamiczna jazda w trudnych warunkach pogodowych lub na suchej nawierzchni nie jest zalecana podczas stosowania ogumienia całorocznego.

Zalety opon wielosezonowych

”Wielosezonówki” są optymalnym wyborem dla szerokiej grupy kierowców. Jakie są najważniejsze atuty tego typu ogumienia?

  • Uniwersalność i wszechstronność. Opony całoroczne sprawdzają się w sezonie letnim i zimowym.
  • Wystarczy posiadanie jednego kompletu ogumienia. Nie trzeba zadawać sobie trudu na przechowywanie.
  • Brak konieczności zmiany opon co sezon, co wiąże się z oszczędnością czasu i pieniędzy. Wymianę wielosezonówek, a także ich kontrolę można wykonać poza sezonem i uniknąć kolejek.
  • W pojazdach z aktywnym systemem TPMS nie trzeba kupować ani przekładać czujników ciśnienia.
  • Brak ryzyka podczas nagłej zmiany pogody. Nie trzeba się martwić, że podczas użytkowania opon na lato niespodziewanie mogą pojawić się przymrozki.
  • Jakościowe opony całoroczne podczas jazdy na śniegu mają podobne osiągi, co średnia klasa „zimówek”.

Warto jednak zwrócić uwagę, że ogumienie wielosezonowe szybciej się ściera i zużywa latem. Zimą natomiast bardzo ważny jest głęboki bieżnik. Może to skutkować koniecznością częstszej zmiany opon całorocznych.

Wymiana opon całorocznych

Opony wielosezonowe są przystosowane do jazdy w szerokim zakresie temperatur, zaadaptowane do różnych warunków panujących na drodze. Jest to powodem szybszego zużycia ogumienia. Grubość bieżnika w takim ogumieniu musi być większa niż w przypadku ogumienia sezonowego. Warto raz na kilkanaście tys. km. zamienić takie opony miejscami (rotować), dzięki czemu bieżnik będzie równomiernie eksploatowany.

Na szybkość zużywania się opon całorocznych może wpłynąć dynamiczna jazda (wykonywanie skomplikowanych manewrów, gwałtowne przyspieszanie i hamowanie), skrajne temperatury otoczenia, trasy o nietypowej nawierzchni (górskie, strome).

Trwałość ogumienia całorocznego szacowana jest na około 30 tysięcy km. i zależy od kilku czynników:

  • rodzaju ogumienia (producent, budowa, klasa)
  • modelu pojazdu
  • preferowanego stylu jazdy kierowcy
  • warunków pogodowych
  • jakości dróg

Produkcja opon całorocznych

Opony całoroczne to przystosowane do eksploatacji latem opony zimowe. Charakterystyczną cechą opony wielosezonowej jest twardsza mieszanka gumowa i mniejsza liczba lameli niż w przypadku opony zimowej. Cechy te zapewniają optymalną stabilność latem i przyczepność zimą. Testy i analizy stwierdzają, że wielosezonowe ogumienie ma niemal takie same parametry hamowania na mokrej i suchej nawierzchni jak opony letnie.

Oznaczenia na oponach całorocznych

Prawdziwe opony wielosezonowe mają oznaczenie 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake). Symbol płatka śniegu i trzech szczytów jest gwarancją skuteczności podczas użytkowania dróg zaśnieżonych i oblodzonych. Na oponach widnieją także dwie literki - M i S - oznaczające odpowiedni bieżnik dla tras ze śniegiem lub błotem pośniegowym. Ogumienie, na którym nie ma symbolu 3PMSF nie gwarantuje dobrych parametrów jazdy w sezonie zimowym.

Kryteria wyboru opon wielosezonowych

Klasa opon Tak samo jak opony sezonowe, ogumienie całoroczne dzieli się na klasy ekonomiczną, średnią i premium. Najistotniejszym kryterium wyboru powinna być wytrzymałość opony. Rolę odgrywa więc budżet przeznaczony na ogumienie. Modele ekonomiczne będą znacznie tańsze od klasy premium, jednak te ostatnie oferują najwyższą jakość.
Typ pojazdu Dla masywnych pojazdów o dużej pojemności będą potrzebne bardziej wytrzymałe opony całoroczne, najlepiej klasy premium. Małolitrażowe, poruszające się głównie po mieście samochody mogą zostać zaopatrzone w ekonomiczne lub średniej klasy modele opon wielosezonowych.
Styl jazdy Ogumienie uniwersalne nie sprawdzi się w przypadku kierowców, którzy są wielbicielami dynamicznej, agresywnej jazdy. Skutkuje to szybkim zużyciem opony, a co za tym idzie dużo częstszym obowiązkiem wymiany na nowe. Dla kierowców, których cechuje spokojny styl jazdy
Rodzaj bieżnika Na rynku dostępne są modele opon całorocznych o zróżnicowanym bieżniku. Większość z nich posiada typowe ukształtowanie jak w oponie zimowej, jednak mieszanka stosowana do ich produkcji dostosowana jest do sezonu letniego. Maksymalnie wszechstronne opony równoważą cechy ogumienia obu sezonów. Dostępne są także modele przeznaczone i dostosowane do użytkowania bardziej pod kątem ciepłego sezonu.

Kiedy NIE kupować opon całorocznych?

Opony całoroczne nie będą odpowiednie dla kierowców:

  • preferujących agresywną, dynamiczną jazdę,
  • pokonujących rocznie dużą ilość kilometrów,
  • posiadających auta sportowe o ponadprzeciętnych możliwościach,
  • poruszających się często po terenach górzystych, wymagających,
  • jeżdżących w warunkach stricte zimowych lub stricte letnich.

Jak dbać o opony wielosezonowe?

Zaletą posiadania całorocznych opon jest fakt, że nie trzeba ich zmieniać co sezon. Warto wspomnieć, że tego typu ogumienie zużywa się szybciej niż sezonowe. Wpływa na to duże obciążenie, zróżnicowana pogoda i zmienne warunki drogowe.

Użytkowany przez cały rok bieżnik opony wielosezonowej jest podstawowym elementem, o który należy zadbać. Gdy jego głębokość jest mniejsza niż 4 mm, koniecznie trzeba wymienić opony. Odpowiada on za skuteczność pracy w obu sezonach. Warto zwrócić uwagę na fakt, że bieżnik może zużywać się nierównomiernie i aby tego uniknąć, można raz na kilkadziesiąt tysięcy kilometrów rotować opony (zamieniać miejscami).

Kontrola ciśnienia w oponach całorocznych jest równie ważna - należy bezwzględnie stosować się do zaleceń producentów

Żywotność opon wielosezonowych zależy od produkcji, klasy, warunków panujących na drodze, stylu jazdy kierowcy itp. Standardowo wynosi około 4 lat. Aby opony długo spełniały swoją rolę, warto regularnie kontrolować ich stan. Oprócz rotowania, kontroli bieżnika i ciśnienia należy analizować:

  • geometrię kół,
  • wyważenie opon,
  • szczelność wentyli.