Opony Vredestein Quatrac 5 205/50 R15

Dzięki zmyślności inżynierów każdy kierowca może mieć jeden komplet ogumienia wielosezonowego, które rewelacyjnie sprawdza się zarówno latem, jak i zimą. Skonstruowane, żeby spełniać swoje zdanie w każdym sezonie, opony wielosezonowe charakteryzują się zróżnicowaną budową po odmiennych stronach bieżnika. Jedna strona jest odpowiedzialna za osiągi w zimę, a kolejna dba o bezpieczeństwo w trakcie sezonu letniego. Opony wielosezonowe będą idealnym rozwiązaniem dla kierowców, którzy poruszają się najczęściej na dobrej jakości drogach, gdzie nie pojawiają się ekstremalne warunki pogodowe. Dla właścicieli opon całorocznych drugi zestaw opon jest niepotrzebny. Znika również konieczność składowania nieużywanego w danym sezonie ogumienia.

Historia opon

Vredestein to holenderski twórca opon działający od 1908 r.. Twórcą firmy był Emile Louis Constand Schiff, który zaczął od wytwarzania opon do rowerów, aby następnie rozszerzyć wachlarz wyrobów o ogumienie samochodowe. Działalność koncernu zatrzymał wybuch II wojny światowej. Na szczęście Vredestein powrócił na rynek w 1947 r., wchodząc we współpracę z koncernem B.F. Goodrich. Ogumienie Vredestein charakteryzuje się doskonałymi parametrami i interesującym wyglądem wzoru bieżnika. Kierowcy cenią sobie w oponach tego dostawcy świetną przyczepność oraz stabilność podczas podróżowania. Aktualnie firma Vredestein jest częścią indyjskiej marki Apollo Tyres. Współcześnie ogumienie dostawcy zdobywa świetne rezultaty w badaniach oponiarskich.

Indeks prędkości opon

Indeks prędkości to najwyższa dopuszczalna prędkość, z jaką może jechać samochód na zainstalowanej oponie przy określonym maksymalnym ciężarze, zawartym w indeksie nośności. Indeks prędkości oznakowany jest literą, której odpowiada konkretna wartość w kilometrach na godzinę.  Indeks prędkości wyznacza twórca opon poszczególnej marki. W czasie jazdy należy dostosować najwyższą prędkość pojazdu do konkretnej wartości, by nie dopuścić do przeciążenia i zniszczenia ogumienia. Indeks prędkości położony jest na rancie opony, koło znaczka z rozmiarem ogumienia. Kolejno po informacji o przekroju opony, wysokości profilu oraz średnicy felgi podaje się konkretną literę (np.T,H,S) oraz cyfrę oznaczającą indeks nośności. W przypadku opon Vredestein Quatrac 5 205/50 R15 indeks prędkości wynosi H - 210 km/h.

Indeks prędkości o symbolu H jest przeznaczony dla pojazdów o dużej mocy silnika, bardzo szybkich.

Indeks nośności opon

Parametr nośności określa największe dozwolone obciążenie dla pojedynczej opony przy przestrzeganiu największej prędkości jazdy. Indeks nośności podajemy przy pomocy dwu- lub trzycyfrowej liczby, której przyporządkowano obciążenie w kilogramach (co sprecyzowane jest w tabeli indeksu nośności). Współczynnik nośności jest wyznaczony przez producenta i musi być przestrzegany dla zachowania bezpieczeństwa jazdy. W przypadku, gdy siła nacisku na oponę przewyższy dopuszczalną wartość, może to skutkować wystrzałem opony. W przypadku opon Vredestein Quatrac 5 205/50 R15 indeks nośności wynosi 86 kg.

Zakazuje się używania ogumienia z niższym indeksem ładowności niż homologowany. Auto jadące na przeciążonym ogumieniu może stwarzać poważne zagrożenie na drodze, dlatego policjanci karzą mandatem nieroztropnych kierowców. Trzeba wiedzieć, że montaż opon przeprowadzony niezgodnie z zaleceniami producenta ogumienia może być powodem odmowy wypłaty odszkodowania przez towarzystwo ubezpieczeniowe po kolizji. Parametr nośności umieszczony jest na bocznej ściance opony, po wartościach liczbowych oznaczających wymiary ogumienia. Cyfra wskazująca największe możliwe obciążenie na ogół sąsiaduje z parametrem prędkości oznaczonym za pomocą litery.

Specyfikacja techniczna - głośność opony

Szum ogumienia pojmujemy jako dźwięk przeszkadzający kierowcy, a także pasażerom. Na intensywność hałaśliwości generowanej przez opony ma wpływ kilka przyczyn, m.in. szerokość ogumienia. Im szersza opona, tym hałaśliwiej pracują koła. Ważny jest też stan nawierzchni. Nierówności czy ubytki na ulicy zwiększają głośność ogumienia. Wysoki poziom dźwięku emitowanego przez ogumienie, nie tylko stwarza duży dyskomfort kierowcy, lecz także może oznaczać awarię pojazdu. W przypadku opon Vredestein Quatrac 5 205/50 R15 głośność opony wynosi 70 dB.

W razie gdy hałas opony jest bardziej natężony niż normalnie, należy skontrolować zbieżność kół. Zwróćmy też uwagę na rodzaj emitowanych dźwięków. Przykładowo huczące ogumienie może sygnalizować o ząbkowaniu ogumienia, czyli nierównomiernym ścieraniu się bieżnika. Jeżeli natomiast opony szumią w czasie jazdy, być może oznacza to uszkodzenie łożysk. Jednym z powodów problematycznych odgłosów w aucie może być zbyt niskie ciśnienie powietrza w oponie. Z tego powodu powinno się pilnować, by wszystkie opony były proporcjonalnie napompowane. Warto również pamiętać o okresowym przeglądzie i kontroli auta, na skutek czego można znaleźć i usunąć ewentualne awarie przyczyniające się do natężonej hałaśliwości ogumienia.

Specyfikacja techniczna - szerokość

Szerokość opony to odległość między bokami opony, którą podajemy w milimetrach. Przy wyborze opon warto pamiętać o dobraniu szerokości ogumienia do danego modelu pojazdu. Warto stosować się do wytycznych producenta. Dodatkowo obowiązkowo trzeba brać pod uwagę średnicę felgi, z którą rozmiar ogumienia musi się zgadzać. Szerokość ogumienia oddziałuje na bezpieczeństwo podróży, na przykład na przyczepność kół do drogi czy długość drogi hamowania. Ogumienie o szerszym przekroju zapewnia mocniejsze przyleganie w zakręcie i krótszą drogę hamowania węższe odpowiedniki. Natomiast węższe ogumienie odznacza się niższym poziomem głośności i ochrania od poślizgu w czasie przejeżdżania przez kałuże. Od rozpiętości opon uzależniony jest też komfort podróży. Przykładowo ogumienie o większym przekroju sprawia, że nie odczuwa się drgań auta przy niewielkich dziurach w drodze.

Rozmiar opony może wywoływać większe albo mniejsze spalanie. Ogumienie o szerszym przekroju ma wysoki indeks tarcia, co skutkuje tym, że auto potrzebuje więcej energii do jeżdżenia, a więc również więcej paliwa. Im szerszego ogumienia używa kierowca pojazdu, tym więcej będzie musiał zapłacić za tankowanie.

Specyfikacja techniczna - profil

Profil opony to wskaźnik, który podaje, jaki jest iloraz opony do jej szerokości. Wartość profilu ogumienia uzyskujemy przez podzielenie wysokości przez szerokość. Otrzymany rezultat mnoży się następnie przez 100, by otrzymać wartość procentową. Dobierając opony do samochodu, właściciel powinien sprawdzić, jakie wytyczne odnośnie do profilu opony umieścił producent w instrukcji. Powinno się pamiętać o tym, że zmiana profilu ogumienia jest dozwolona pod warunkiem, że średnica koła nie ulegnie zmianie.

Im mniejszy profil ogumienia, tym większa szerokość przekroju. I na odwrót - wiąże się z mniejszą rozpiętością. Opony o obniżonym profilu zapewniają krótszą drogę hamowania, a ponadto zwiększają maksymalną możliwą prędkość, z jaką pojazd może bezpiecznie pokonywać zakręty. Minimalizują także nadsterowność polegającą na utraceniu przyczepności kół na tylnej osi w zakręcie. Co więcej, niższy profil ogumienia daje możliwość zamontowania większych tarcz hamulcowych. Z kolei ogumienie o wyższym profilu lepiej amortyzuje wstrząsy kół na uszkodzonym asfalcie, generuje mniej hałasu i efektywniej chroni obręcz przed uszkodzeniem.

Właściciele aut kupują ogumienie niskoprofilowe ze względów estetycznych. Niski profil uatrakcyjnia wygląd samochodu, nadając mu sportowy charakter. Opony o mniejszym profilu charakteryzują się wartościami poniżej 50 proc. Tymczasem profile pośrednie, które są najczęściej spotykane, mieszczą się w granicach 50-65%. Parametry dla opon wysokoprofilowych wynoszą natomiast ok. 70-80 proc.

Specyfikacja techniczna - średnica

O ile profil i rozpiętość opony można dobierać, o tyle rozmiar nowej opony musi być, się zgadzać ze średnicą felgi. Felga bardziej odpowiada za ogólny wygląd ogumienia niż na aspekt techniczny auta. Na rynku można znaleźć modele obręczy o odmiennych wzorach, wśród których warto wymienić felgi 5-ramienne, sześcioramienne czy wieloramienne. Właściciele samochodu mogą też dobrać kolor obręczy - klasyczne odcienie srebra lub kontrastowe barwy, takie jak grafit i czerń.

Im większa felga, tym większa maksymalna szybkość, z jaką samochód może bezpiecznie wjeżdżać w zakręty. Kup opony Vredestein Quatrac 5 w hurtowni internetowej Motohurt na raty. Pragniesz zakupić i natychmiast wymienić opony? Po sfinalizowaniu transakcji w naszym sklepie zdobędziesz 25% rabatu na wymianę ogumienia w jednym z naszych serwisów w Warszawie.

Opony z motohurt.com

Podejmij decyzję i kup opony, umów się na ich zmianę w naszym punkcie bez wychodzenia z domu na naszej stronie www. W naszej ofercie mamy także kompleksową naprawę ogumienia oraz pojazdów w autoryzowanych punktach Motohurt na terenie Warszawy i okolic. Dokładne informacje znajdują się pod odnośnikiem O firmie.

Zatrudniamy wykwalifikowanych pracowników, którzy podpowiedzą we wszystkich kwestiach związanych z motoryzacją. Pomogą w wyborze odpowiedniego rozmiaru i rodzaju opon, felg i pozostałego wyposażenia. Wszystkie nasze produkty Vredestein pochodzą bezpośrednio od producenta. Jesteśmy jego oficjalnym dystrybutorem.